El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis recorrió en Campana, junto al titular de Vialidad, Roberto Caggiano, las obras de renovación integral de la Ruta Provincial 6, en el tramo entre la intersección de la Ruta Nacional 8 y la rotonda de acceso a la ciudad. La Dirección de Vialidad y AUBASA avanzan con obras para mejorar la seguridad vial y la conectividad. Intervinieron 178 kilómetros en este corredor que conforma el anillo de circunvalación del AMBA y atraviesa 12 municipios.
“La Argentina es el 8º país en extensión territorial en el mundo, no hay manera de pensarlo sin buenas rutas que conecten e integren ciudades”, señaló el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis. Fue tras recorrer en Campana, con el titular de Vialidad, Roberto Caggiano, la renovación integral de la Ruta Provincial 6.
Los trabajos actualmente se realizan en el tramo entre la intersección de la Ruta Nacional 8 y la rotonda de acceso a la ciudad. “Estas obras –explicó el ministro sanmartinense- permitirán mejorar el desarrollo, el turismo y la seguridad vial de las familias que transitan por este corredor que atraviesa 12 municipios de la provincia”.
En ese sentido, informaron desde la cartera bonaerense, la Dirección de Vialidad y Autopistas de Buenos Aires SA (AUBASA), avanzan con distintas intervenciones en 5 tramos para el mejoramiento integral de toda la traza de este corredor que conforma el anillo de circunvalación del AMBA. Y calcularon que abarcan varios kilómetros de ruta.
Las obras
Las obras que lleva adelante Vialidad Provincial consisten en la repavimentación de los sectores que presentan mayor deterioro. Y en la rehabilitación de las calzadas que se encuentran en mejor estado, en ambos sentidos de circulación. Además, incluyen el mantenimiento y la puesta en valor de 16 puentes viales y de 12 puentes hidráulicos.
Asimismo, el mejoramiento de alcantarillas para garantizar el escurrimiento; la señalización vertical y horizontal; el recambio de luminarias y la colocación de barandas de defensa vehicular en toda la traza intervenida. De las 5 etapas de la obra, ya se finalizó el tramo de 63 km entre la intersección de la RP 215 y Au. Ezeiza-Cañuelas.
Además, otros 23 kilómetros 2 entre la Autopista Ezeiza-Cañuelas y la RP 40; y 11 km entre la rotonda de acceso a Campana y el empalme con la RN 12. Asimismo, AUBASA se hizo cargo de la concesión de la RP 6 donde realizará tres intervenciones a lo largo de los 178 km de la traza, con diferentes obras de acondicionamiento y otras.
Por ejemplo, llevará adelante el reacondicionamiento y puesta a punto del sistema lumínico. El cual incluye recambio de las luminarias existentes por 2.800 de tecnología led. Además, la ejecución de mantenimiento vial, provisión de materiales, mano de obra especializada, equipos, herramientas, transporte y la señalización de obra; y de defensas viales.
La Ruta 6, estratégica
Desde el ministerio explicaron que la mejora integral de la RP 6 permitirá potenciar el desarrollo productivo de esta región. Y, además, optimizará la conectividad y la seguridad vial para los vehículos que la transitan diariamente. Esta autovía tiene un flujo importante de transporte de carga que permite conectar con otras rutas importantes de la provincia.
Por ejemplo, las RN 3, 7, 8, 9, 12 y 205, que vinculan el territorio bonaerense con Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Entre Ríos y San Luis, además. Y cumplen un rol clave en el traslado de cargas industriales y comerciales entre las principales zonas productivas del país, explicaron desde la cartera que conduce Katopodis.
Transformada en autovía entre 2003 y 2015, la RP 6 es una ruta estratégica. Pues, según señalaron desde el ministerio bonaerense, representa uno de los accesos más importantes a la región metropolitana-. Y tiene un rol clave en el entramado productivo de la provincia, dado que conecta el complejo portuario de Zárate-Campana con el de La Plata.
El ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos realiza obras de conectividad y logística para la gestión, planificación y ejecución de proyectos que fortalecen la matriz logística provincial. De esa manera, destacaron, se potencia el desarrollo productivo de las distintas regiones y se favorece la integración y la seguridad vial en toda la provincia.
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