Hurlingham, Obras públicas, Provincia, San Martín, Tránsito

Ruta provincial 4: la Provincia continúa la renovación integral

Los trabajos se inician en el municipio de San Martín

Los trabajos se inician en el municipio de San Martín, en la zona de JL Suárez

La provincia continua la renovación integral del llamado Camino de Cintura, la Ruta provincial Nº 4, que une San Isidro con el límite entre Florencia Varela y Quilmes. Los trabajos se ejecutan a lo largo de 27 kilómetros, divididos en distintos tramos, y en esta etapa alcanzan a cinco municipios, informo la cartera de Infraestructura y Servicios públicos bonaerense. Se trata de San Martín, en nuestra región, y Almirante Brown, Lomas de Zamora, La Matanza y Hurlingham. La obra beneficiará a 4.000.000 de bonaerenses.

En nuestra región los trabajos abarcan a San Martín, pero la obra total en esta etapa también incluye a Almirante Brown, Lomas de Zamora, La Matanza y Hurlingham.

Las mejoras integrales en la Ruta Provincial 4 o Camino de Cintura consisten en la renovación integral de la traza con repavimentación y bacheo.  Interviene el ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, a cargo del sanmartinense, Gabriel Katopodis, través de la Dirección de Vialidad.

En nuestra región los trabajos abarcan a San Martín, pero la obra total en esta etapa también incluye a Almirante Brown, Lomas de Zamora, La Matanza y Hurlingham. Desde la cartera bonaerense calcularon que la obra beneficiará a 4.000.000 de vecinos a la avenida interurbana (en parte de San Isidro y San Martín se conoce como Av. Márquez).

El titular de Vialidad, Roberto Caggiano, explicó que la ruta “conforma el segundo anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires”.  Por donde circula “un importante número de vehículos particulares, transporte público y de carga”. Y destacó que la obra aportará “seguridad vial y mejores condiciones de transitabilidad”.

Tareas

La RP 4 cuenta con una extensión total de 70 km, conformada por una avenida interurbana de dos carriles

Desde el ministerio informaron que en todos los sectores se ejecutarán dársenas y refugio de transporte público, semáforos, recambio de luminarias y señalamiento horizontal y vertical. El proyecto, asimismo, suma obras complementarias, como sistemas de desagües pluviales para mejorar la capacidad de escurrimiento.

Los trabajos se dividen en 5 tramos. De ellos en La Matanza, se realiza la obra desde la Ruta Nacional 3 hasta la Av. Don Bosco; en Hurlingham 4,1 km entre la Ruta Nacional 7 (Acceso Oeste) y el Arroyo Morón. Y en San Martín, en nuestra zona desde el Puente de J.L. Suárez hasta la Av. Sarratea, que divide el municipio con San Isidro.

La RP 4 cuenta con una extensión total de 70 km y se trata de una avenida interurbana de dos carriles que se desarrolla entre la RP 195 (Av. del Libertador) en el municipio de San Isidro, y la RP 14 (Camino Gral. Manuel Belgrano), en el límite entre los partidos de Quilmes y Florencio Varela conformando el segundo anillo de circunvalación del AMBA.

Conectividad y logística

El camino de Cintura atraviesa 12 municipios

Su recorrido atraviesa 12 municipios y conecta con otras vías estratégicas de la zona más poblada de la provincia, como las autopistas Camino del Buen Ayre, Acceso Oeste y Riccheri, la RN 3 y las RP 8, 205 y 210, entre otras., informó el ministerio bonaerense. Diariamente, informaron, la recorren entre 33.000 y 62.000 vehículos según el tramo.

Desde ministerio explicaron que la ampliación de su capacidad y las nuevas colectoras permitirán separar el tránsito local y el pasante; se evitará congestión en horas pico y permitirá ahorro en tiempos de viaje. Además, el mejoramiento urbano potenciará el desarrollo comercial de las áreas aledañas y mejorará el entorno para sus habitantes.

El ministerio bonaerense, a través de su eje de gestión centrado en la conectividad y la logística, planifica y ejecuta obras para fortalecer estos anillos, y contribuye así a la optimización de la conexión del conglomerado en sentido norte-sur; con la vinculación de localidades y accesos estratégicos a parques industriales y a puertos.

 También se favorece la descompresión del tránsito en la primera corona del AMBA. En los tramos de Almirante Brown, Lomas, E, Echeverría y La Matanza, los trabajos también implican el ensanche de las calzadas para ampliar su capacidad y la construcción de nuevas calles colectoras de un único sentido de circulación, en ambas manos.

GC

Dejar una respuesta