El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, y su par de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, vecino de San Martín, anunciaron el Sistema Integrado de Control de Cargas, en el marco del programa de Mejoramiento y Modernización del Sistema Vial de la Provincia. Para el ministro sanmartinenese la infraestructura es “palanca para el desarrollo productivo”. También estuvo el presidente del Banco Provincia, Juan Cuatrromo.
El ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense instalará 40 balanzas dinámicas para el control de peso de lo que transportan los vehículos en las rutas provinciales. Los dispositivos utilizan sensores y no es necesario que se detengan. El ministro del área, Gabriel Katopodis lo difundió hoy lunes.
Durante una conferencia de prensa, de las usuales en la provincia, junto al ministro de Gobierno, Carlos Bianco, el ministro Katopodis criticó la atrasada gestión Milei, y tanto al actual presidente como a su ministro de Economía, Luis Caputo. “Milei y Caputo no hicieron un solo km de ruta en 500 días de gestión”, evaluó en esa línea.
A diferencia de los encuentros en Casa Rosada, donde el actual vocero, Manuel Adorni, trata de justificar cualquier cosa que hace el gobierno nacional. En las conferencias matutinas de prensa bonaerense, Bianco y otros funcionarios informan, y el área de prensa entregan documentación, fotos y declaraciones.
Invertir en infraestructura
Katopodis también explicó que “frente a ese abandono, el gobernador Axel Kicillof tiene la convicción de seguir invirtiendo en infraestructura”. También señaló que esas inversiones funcionan en la economía “como palanca para el desarrollo productivo”. Katopodis informó que el plan vial contiene “508 obras y proyectos”.
El ministro calculó que “equivalen a 4.580 km a intervenir”. Y explicó: “Necesitamos, además, controlar lo que se transporta en las rutas. Por eso pusimos en marcha un Sistema Integrado de Control de Cargas, con balanzas dinámicas, para tener un mejor seguimiento de toda la logística, el flujo y las prioridades de inversión”. .
En tanto Bianco afirmó: “En Villa Itatí, Quilmes, desde que comenzó la gestión del gobernador Kicillof, la Provincia lleva financiadas obras por $ 31.700 millones (valores actualizados)”. “Es un compromiso que tomamos al principio de la gestión”, aseguró. También destacó que la inversión no siempre compete a Provincia.
En esa línea explicó que “lo venimos ejecutando, incluso con tareas que no tienen que ver directamente con competencias provinciales. Como son la gestión de residuos sólidos urbanos, la limpieza y mantenimiento de las calles y los cursos de agua en el barrio”. Varias de estas tareas son típicamente municipales.
Por su parte, el presidente del Banco Provincia, Juan Cuatrromo, destacó el rol de la entidad como banca pública. E informó que el Banco sigue asistiendo “a la ciudad de Bahía Blanca. Ya hemos generado créditos por $110.000 millones, que abarcan a familias, empresas, microemprendedores, y un leasing para el municipio”.
Balanzas dinámicas
El sistema anunciado apunta a “fortalecer las medidas de conservación de la red vial bonaerense”. Y a reforzar el control de las cargas permitidas para la circulación”, informaron. Esto para “atenuar el deterioro y prolongar la vida útil del pavimento”. Además, destacaron, “permite un monitoreo más preciso, eficiente y en tiempo real”.
Desde Provincia informaron, asimismo, que, “entre 2025-202, y por etapas, más de 20 corredores provinciales contarán con 40 pórticos con balanzas dinámicas para el control de pesos y cargas”. Lo cuales “permitirán mejorar la seguridad vial y la conservación de la infraestructura, con una inversión estimada de $13.391 millones”.
El desarrollo estará a cargo de la Dirección de Vialidad y de la empresa AUBASA, según sus áreas de concesión. En 2025, se instalarán 14 balanzas, y entre 2026 y 2027, otras 20, que se suman a tres que ya funcionan y otras tres que están en proceso de rehabilitación, informó le ministerio de Infraestructura.
En tanto, la fiscalización y el control, será a partir de operativos en conjunto con Vialidad, ARBA; los ministerios bonaerenses de Transporte, Desarrollo Agrario, Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica; AUBASA y fuerzas de seguridad, entre otros, informó el comunicado del ministerio de Infraestructura.
Plan estratégico
Las balanzas se instalarán en más de 20 rutas provinciales. Y destacaron que “responde a criterios productivos regionales. A oportunidades logísticas. A potenciar según la planificación estratégica territorial”. Y también “a cuestiones administrativas, como los contratos ya existentes para la instalación de los dispositivos·.
“En el mundo -explicó katopodis al hacer los anuncios- estamos viviendo una guerra comercial. Donde los planes de infraestructura son las herramientas con las que las potencias disputan los mercados. El gobierno nacional no tiene mejor idea que desfinanciarlo (…) “Milei está destruyendo todo”, enfatizó.
A partir del Plan Estratégico de Infraestructura 2024-2027, el ministerio definió el eje Conectividad y Logística como de una de sus cinco líneas de gestión, “a partir del cual se propone consolidar nuevos corredores viales que refuercen la infraestructura, potencien la integración regional y puertos para dinamizar su crecimiento”.
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