El tercer paso bajo nivel (PBN) que se construye en los últimos cuatro años a través del Plan Estratégico de Obras, informó la comuna. El túnel permitirá agilizar la conexión entre Villa Maipú y San Martín centro. Actualmente, según se informó, se arma la estructura de contención de las vías del Ferrocarril Mitre. Y se llevan a cabo los últimos trabajos de desvío de tuberías de agua y gas, para comenzar a cavar.
“Venimos integrando cada vez más nuestra ciudad. Lo hacemos en el marco de un Plan Estratégico de Obras que es serio y ambicioso. Y entre otras cosas agilizará la circulación y brindará más seguridad vial”, sostuvo el intendente Fernando Moreira sobre el PBN de la calle Perdriel. La obra mejorará la conexión entre Villa Maipú y San Martín centro.
Actualmente, informó el municipio, se realiza el armado de la estructura de contención de las vías del Ferrocarril Mitre. Asimismo, los últimos trabajos de desvío de tuberías de agua y gas, para comenzar a cavar el túnel. El túnel tendrá dos carriles por mano y será apto para el tránsito pesado, por lo que reducirá los tiempos de circulación.
Audiencia pública
Por otro lado, la obra incluye la construcción de pasos peatonales en ambos lados, con rampas, escaleras y pasarelas. También se incorporarán desagües pluviales, una estación de bombeo pluvial, y además, en el entorno del PBN habrá veredas nuevas, iluminación LED, equipamiento urbano y parquización.
“Además de los PBN, -agregó Moreira sobre las obras en curso en el municipio- remodelamos avenidas principales como la 25 de Mayo, Illia, Presidente Perón, Triunvirato. También el par vial Perdriel e Yrigoyen. Y ahora lo estamos haciendo de punta a punta en 9 de Julio y Eva Perón”.
Previo al inicio de la obra del PBN de Perdriel, el municipio organizó la Audiencia Pública que exigen las normas para estos casos. Fue presencial y virtual. Allí, según se informó, las y los vecinos pudieron exponer, y preguntar sobre el anteproyecto y el estudio de impacto ambiental, para que sus aportes se incluyan en el proyecto.
Este paso bajo nivel, puso de relieve la información municipal, está financiado por el ministerio de Transporte de la Nación. El importante túnel se sumará a los de Chilavert y Villa Ballester inaugurados en 2019 y construidos con fondos municipales.
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