Desde el ministerio de Obras Públicas MOP explicaron que la autopista conforma el tercer anillo de circunvalación del AMBA, conecta 12 municipios y beneficia a 12.000.000 de personas. Habilitaron el tramo vial -entre la Ruta 3 en La Matanza y la 40 de Merlo- el ministro del MOP, Gabriel Katopodis, el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; y los intendentes de La Matanza, Fernando Espinoza; y de Merlo, Gustavo Menéndez. En total durante la gestión Katopodis el MOP habilitó 52km.
La autopista (AU) Presidente Perón es una de las principales obras estratégicas que lleva adelante el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional, señaló un informe de esta cartera. Según la información, al fin de la gestión se habilitaron 10km más entre La Matanza y Merlo. Lo que suma un total de 52km.
La Autopista, señalaron, permitirá estructurar la Red Vial Metropolitana de Buenos Aires. Pues conectará con todos los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Y se cruzará en su inicio con la AU Panamericana (RN 9); Acceso Oeste (RN 7); Autopista Ezeiza-Cañuelas (RN 3 continuación de Ricchieri).
También con las RP 58 (que vincula la AU Ezeiza-Cañuelas con los barrios de Canning y Ezeiza) y la RP 53; y con la Autovía RP 2. La AU, asimismo, permitirá agilizar la salida desde los parques industriales que se asientan a lo largo de su recorrido. Y facilitará el acceso al puerto de La Plata y a los aeropuertos de Morón, El Palomar y Ezeiza.
Obra pública
Al respecto, Katopodis explicó que la obra “refleja lo que tiene que pasar en la Argentina hacia adelante con la continuidad de la obra pública”. También evaluó que tal obra “se puede garantizar con un Estado que interviene de manera inteligente para beneficiar a 12 millones de personas en la Provincia de Buenos Aires”.
El proyecto completo, informó el MOP, consiste en la construcción de una autopista semiurbana sobre traza nueva, con dos carriles por sentido de 3,65 m cada uno. También banquinas, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación, señalización horizontal y vertical, y la construcción de 35 puentes sobre cauces y calles internas.
Tendrá en total 83 km de largo, en cuatro tramos, con una inversión de $73.314 millones. El primero de 25,6 km, entre la Autopista Camino del Buen Ayre y el Arroyo Morales; el segundo, 28,4 km, entre el Barrio 20 de Junio y la RP 58; el tercero 18,7 km entre la Intersección de la RP 58 y la RP 53; y 10 km entre la Rp 53 y la Autovía de la Ruta 2.
Actualmente, además, se encuentra en proceso de licitación la colocación de luminaria sobre 6,3 km, por $499 millones. Para Katopodis “el presidente electo Milei tiene la oportunidad de terminar esta gran obra vial para que no quede inconclusa. Y para que sus trabajadores directos e indirectos mantengan su empleo”.
Desde la cartera de Obras Públicas, asimismo, explicaron que este corredor optimizará la conexión entre el norte y sur de la Provincia. E impulsará al desarrollo industrial, comercial y habitacional de todo el AMBA.
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